Beroende på arten av det detekterade objektet kan deras tillämpningar av magnetisk Hall-effektsensor delas in i direkt applikation och indirekt applikation.Den förra är att direkt detektera magnetfältet eller magnetiska egenskaper hos det testade objektet, och det senare är att detektera det artificiellt inställda magnetfältet på det testade objektet.Detta magnetfält är bäraren av den detekterade informationen.Genom den omvandlas många icke-elektriska och icke-magnetiska fysiska storheter, såsom hastighet, acceleration, vinkel, vinkelhastighet, varv, rotationshastighet och tidpunkten när arbetstillståndet ändras till elektrisk storhet för detektering och kontroll.
Halleffektsensorer är indelade i digitala och analoga typer baserat på utsignalen.
Utspänningen från halleffektsensorer med digital utgång har ett linjärt samband med intensiteten hos pålagt magnetfält.
Analog utgång Halleffektsensor består av Hall-element, linjär förstärkare och emitterföljare, som matar ut analog kvantitet.
Förskjutningsmätning
De två permanentmagneterna gillarNeodymmagneterplaceras med samma polaritet.Den digitala Hall-sensorn är placerad i mitten och dess magnetiska induktionsintensitet är noll.Denna punkt kan användas som nollpunkt för förskjutning.När hallsensorn gör en förskjutning har sensorn en spänningsutgång, och spänningen är direkt proportionell mot förskjutningen.
Kraftmätning
Om parametrarna som spänning och tryck ändras till förskjutning kan storleken på spänningen och trycket mätas.Enligt denna princip kan en kraftsensor tillverkas.
Vinkelhastighetsmätning
Stick en bit magnetiskt stål på kanten av skivan av icke-magnetiskt material, placera hallsensorn nära skivans kant, rotera skivan i en cykel, hallsensorn avger en puls, så att antalet varv ( räknare) kan mätas.Om frekvensmätaren är ansluten kan hastigheten mätas.
Linjär hastighetsmätning
Om växlingshallsensorn regelbundet är anordnad på banan enligt den förutbestämda positionen, kan pulssignalen mätas från mätkretsen när permanentmagneten t.ex.Samarium koboltinstallerat på det rörliga fordonet passerar genom det.Fordonets rörelsehastighet kan mätas enligt fördelningen av pulssignalen.
Tillämpning av Hall Sensor Technology i bilindustrin
Hallsensorteknologi används ofta inom bilindustrin, inklusive kraft, karosskontroll, dragkontroll och låsningsfria bromssystem
Formen på Hall-sensorn bestämmer skillnaden i förstärkningskretsen, och dess utgång bör anpassas till den kontrollerade enheten.Denna utgång kan vara analog, såsom accelerationslägessensor eller gasspjällslägessensor;eller digital, såsom vevaxel eller kamaxelpositionssensor.
När Hall-element används för analog givare, kan denna givare användas för termometer i luftkonditioneringssystem eller gasspjällslägesgivare i effektstyrningssystem.Hallelementet är anslutet till differentialförstärkaren och förstärkaren är anslutet till NPN-transistorn.Den permanenta magnetenNdFeB or SmCoär fixerad på den roterande axeln.När axeln roterar förstärks magnetfältet på hallelementet.Hallspänningen som genereras är proportionell mot magnetfältets styrka.
När hallelementet används för digitala signaler, såsom vevaxellägesgivare, kamaxellägesgivare eller fordonshastighetsgivare, måste kretsen bytas först.Hallelementet är kopplat till differentialförstärkaren, som är kopplad till Schmidt-triggern.I denna konfiguration avger sensorn en på- eller avsignal.I de flesta bilkretsar är Hall-sensorer strömabsorbenter eller jordsignalkretsar.För att slutföra detta arbete måste en NPN-transistor anslutas till utgången på Schmitt-triggern.Magnetfältet passerar genom hallelementet, och bladet på ett triggerhjul passerar mellan magnetfältet och hallelementet.
Posttid: 2021-okt-25