Nuförtiden har efterfrågan på laminerade magneter för sällsynta jordartsmetaller ökat, eftersom flygindustrin, industrimarknaderna och särskilt lovande elbilar ägnar sig åt att uppnå balansen mellan motorkraft och värme. Tack vare kunskap inom elmotor och lång erfarenhet av laminerade magneter kan Horizon Magnetics arbeta med kunder för att förbättra motorprestanda genom att säkerställa laminerademotormagneterför högeffektiva motorer med följande egenskaper:
1. Isoleringsskikt som sträcker sig 25 -100 μm
2. Garanterad konsistens i isoleringen
3.Magnetskikt med tjocklek från 0,5mm och uppåt
4.Magnetmaterial i SmCo eller NdFeB
5. Magnetform tillgänglig i block, limpa, segment eller kil
6. Stabilt arbete vid temperaturer upp till 200˚C
1. Virvelström skadar elmotorer. Virvelström är en av de svåraste som elmotorindustrin står inför. Virvelströmsvärmen resulterar i temperaturhöjning och viss avmagnetisering till permanentmagneter och minskar sedan elmotorns arbetseffektivitet.
2. Isolering minskar virvelströmmen. Det är ett sunt förnuft att motståndsökning av metallledaren kommer att minska virvelströmmen. Flera isolerade tunna SmCo-magneter eller NdFeB-magneter placerade tillsammans istället för en komplett lång magnet skär de slutna slingorna för att öka motståndet.
3. Hög effektivitet är ett måste för projekten. Vissa projekt måste behöva högre effektivitet snarare än lägre kostnad, men den nuvarandemagnetmaterial eller kvaliteterkunde inte nå förväntningarna.
1. Produktionsprocessen är komplicerad. Den laminerade SmCo-magneten eller laminerade NdFeB-magneten limmas inte bara ihop av de separata delarna som det sågs. Det behöver många gånger av limning och tillverkning. Därför är avfallet för dyra samariumkobolt- eller neodymmagnetmaterial mycket högre. Dessutom måste fler faktorer beaktas i tillverkningsprocessen.
2. Fler inspektionsartiklar krävs. Den laminerade magneten behöver ytterligare testtyper för att säkerställa dess kvalitet, inklusive kompression, resistans, avmagnetisering, etc.
